EXAD : EX-3500.1D

                การออกแบบรูปลักษณ์ของ EXAD EX-3500.1D รุ่นนี้ต้องถือว่ามาในสไตล์ดุดันเต็มขั้น ตัวโครงสร้างหลักจะเป็นอลูมิเนียมขึ้นรูป ใช้โทนสีดำเพื่อเพิ่มความดุ เซาะร่องระบายความร้อนเอาไว้เฉพาะที่ด้านข้างของตัวเครื่องเท่านั้น ขั้วต่อลำโพง และสายไฟจะมาในแบบนิเกิลสกรูบล็อก ห่อหุ้มด้วยฉนวนใสอย่างดี มีการเน้นให้ขั้วต่อสายไฟมีขนาดใหญ่ สามารถรองรับสายไฟเบอร์ศูนย์ได้อย่างสบายๆ ส่วนช่องสัญญาณสำหรับอินพุท และบริดจ์ เอาท์นั้นจะเป็นแบบนิเกิล RCA แจ็คครับ…

·       กำลังขับสูง ใช้ฟังก็มันส์ ใช้แข่งก็กระหึ่ม…

·       โลว์พาส ครอสโอเวอร์กว้าง ปรับจูนเสียงเบสได้หลายสไตล์

·       เบสบูสท์ลึก เน้นฟังดัง ฟังไกล…

·       ภาคจ่ายไฟขนาดใหญ่ จ่ายไฟได้เต็มที่ แต่ระบบไฟของรถต้องพร้อมด้วย ถ้าต้องการทำงานที่เต็มประสิทธิภาพ

Power Amp Class D Mono-Block

Linkable Mono-Block Digital Technology

3500W x 1 @ 1 Ohm Stable

                การออกแบบแผงวงจรภายในของ EX-3500.1D รุ่นนี้มีแน่นเต็มพื้นที่กันเลยทีเดียว แผงวงจรจะเป็นการผสมผสานกันด้วยแบบ PCB และแผงแบบ SMD ขนาดเล็กที่ติดตั้งไว้ในแนวตั้ง จุดเชื่อมต่อต่างๆก็เน้นให้มีขนาดใหญ่ เพื่อการไหลเวียนของการแสอย่างเต็มที่ ภาคจ่ายไฟใหญ่เป็นพิเศษ ใช้ขดลวดขนาดใหญ่บนแกนเฟอร์ไรท์ถึง 4 ชุด ควบคุมการทำงานด้วย MOSFET อย่างเต็มรูปแบบ ภาคครอสโอเวอร์คัดเกรดอุปกรณ์อย่างดี เน้นความเพี้ยนต่ำ ภาคขยาย Power MOSFET อัตราขยายสูง ทำงานได้เต็มพลัง คัดกรองความถี่ต่ำด้วยขวดลวดพันอย่างละเอียดบนแกนเฟอร์ไรท์ พร้อมพัดลมระบายความร้อนขนาดเล็กที่ติดตั้งไว้ภายในเครื่องอีกต่างหากด้วย มั่นใจได้เลย..ประสิทธิภาพเต็มพลังอย่างแน่นอน…

                EX-3500.1D จะมีโลว์พาส ครอสโอเวอร์ที่ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ในช่วง 35.64 – 239.7 Hz ซึ่งเพียงพอแล้วครับ สำหรับการปรับจูนเพื่อให้ได้เสียงเบสที่ตรงใจ พร้อมประสิทธิภาพของเบสบูสท์สูงสุด 18 dB ที่พร้อมจะเติมเต็มความกระหึ่มในช่วง 18.34 – 69.24 Hz โดยมีจุดพีคสูงสุดอยู่ที่ 37.75 Hz เรียกว่า…เป็นเบสในสไตล์ลึก…ลอย…ฟังดัง…ฟังไกล…กันอย่างเต็มรูปแบบ ส่วนการทำงานของซับโซนิค ฟิลเตอร์นั้นจะอยู่ในช่วง 15.87 – 53.39 Hz ครับ…