
Trip เล็กๆ…กับการออกแบบระบบที่ใช้เพาเวอร์แอมป์หลายๆ ตัว

เก็บเอามาฝากเล็กๆ…สำหรับใครที่กำลังคิดจะออกแบบระบบเสียงชุดใหญ่…ที่ต้องใช้เพาเวอร์แอมป์หลายๆตัวในระบบ…ลองมาดูกัน…
ก่อน อื่น…ก็ต้องวางแผนระบบการเดินสายไฟแรงดันจากเพาเวอร์แอมป์แต่ละตัวก่อนใน ขั้นแรก… แนะนำให้ใช้การแยกเดินสายไฟแรงดันไปยังเพาเวอร์แอมป์แต่ละตัวด้วย “ ตลับ/กล่องแยกฟิวส์ “ หรือ “ ตลับแยกสายไฟ “ ที่ให้ศักยภาพของระบบสูงสุดและปราศจากเสียงรบกวน…
จากนั้นก็มาดูว่าต้องการติดตั้งเพาเวอร์แอมป์ Class D ขนาดไหน…สมมุติว่าเอาสัก 200W เพื่อขับซับวูฟเฟอร์… และใช้เพาเวอร์แอมป์ 75W x 4 เพื่อขับชุดลำโพงด้านหน้า (Tri-Amp)… และเพาเวอร์แอมป์ 100W x 2 เพื่อขับลำโพงบนแผงหลัง สรุปกำลังวัตต์รวมของระบบคือ 700 วัตต์ ให้เดินสายไฟแรงดันเบอร์ 4 AWG จากแบตเตอรี่ไปยังตลับแยกสายไฟ 3 ทาง(หรือ 4 ทาง) จากนั้นจึงใช้สายไฟแรงดันเบอร์ 8 AWG เดินจากตลับแยกสายไฟไปยังเพาเวอร์แอมป์สองตัวแรก และใช้สายไฟแรงดันเบอร์ 10 AWG เดินจากตลับแยกสายไฟไปยังเพาเวอร์แอมป์ 100W x 2…
สายไฟกราวนด์ก็เช่นกัน… เดินสายไฟกราวนด์เบอร์ 10 AWG หนึ่งเส้น… และสายไฟกราวนด์เบอร์ 8 AWG สองเส้นไปยังตลับรวมสายไฟกราวนด์… จากนั้นใช้สายไฟกราวนด์เบอร์ 4 AWG เดินไปยังตำแหน่งกราวนด์ตัวถังที่จัดเตรียมไว้… ในกรณีที่ใช้เพาเวอร์แอมป์มากกว่าหนึ่งเครื่อง… สายไฟควบคุมการเปิด/ปิด ( Remote ) อาจต้องต่อผ่านระบบรีเลย์…เพื่อเพิ่มแรงดันไฟจุดติดให้กับเพาเวอร์แอมป์ทั้งหมด…
จากนั้น…ให้ใช้สายสัญญาณ RCA 3 ชุด เดินสัญญาณจากเฮดยูนิทไปยังเพาเวอร์แอมป์…ซึ่งเฮดยูนิทที่ใช้ควรมีปรีเอาท์อย่างน้อย 3 ชุด ( Front/Rear/Sub)… ทั้งนี้เพื่อให้สามารถจัดเตรียมสัญญาณไปยังเพาเวอร์แอมป์แต่ละตัวได้ที่เฮ ดยูนิท… แต่ถ้าหากเฮดยูนิทมีปรีเอาท์เพียงชุดเดียว… จะเป็นต้องใช้สาย Adapter หรือ Preampหรือ Crossover ใน การแบ่งชุดสัญญาณ… หรือจะเลือกเพาเวอร์แอมป์ที่ปรีเอาท์ในตัวก็ได้… จำไว้ว่าสายสัญญาณควรจะมีการต่อเชื่อมในจำนวนครั้งที่น้อยที่สุดเพื่อ ป้องกันเสียงรบกวนในกรณีระบบใหญ่ๆ…